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制約合肥汽車租賃行業發展的幾個因素

來源:仁達租車    更新時間:10-11-01

經營者不敢放心地將車租出去,信用度的缺乏是汽車租賃業發展的又一個瓶頸。一方面也由于車主的不放心導致租車手續繁多。即使如此,尚不能有效化解風險,騙租也已經成為合肥汽車租賃公司最為頭痛的問題。總而言之,合肥租車公司概述如下制約合肥租車行業的發展因素如下:

1.制約因素之一:企業經營規模小

合肥汽車租賃市場存在諸多問題,由于起步較晚。北京市交通局汽車租賃管理處處長曾說,從行業自身來看,最突出的問題可用小、散、低三字概括。提供了一組數據:北京市汽車租賃公司整頓前,租賃車輛有 1 萬多輛,由 280 家公司經營,平均每家不到 100 輛。擁有 120 輛車以上的租賃公司僅有 70 多家,而擁有車 30 輛以下的卻有 90 多家。許多汽車租賃公司還停留在幾個人、十幾輛車的家庭小作坊式經營階段。如果不是先期投入太大,經營者早就歇業了一些家底比較單薄的租賃公司,雖然沒有取消登記,但早已改弦易張。然而,世界汽車租賃業排名第一的赫茲公司,一家擁有的車輛數就超過 60 萬輛。由此可以看出:國汽車租賃業規模小、檔次低、管理手段低的現狀。規模偏小造成利息過高,導致惡性競爭。而且企業利潤少,抗風險能力差,小公司長不大,整個行業難以發展,也使行業的整體經營水平下滑。

2.制約因素之二:汽車租賃市場幼稚度低

就我國汽車租賃業而言,企業的幼稚和市場的幼稚緊密關聯。市場的不成熟則嚴重制約了該行業的發展。國外,租車是很普通的用車方式,出租率穩定均衡。而國內,則是平常大量汽車閑置,周末及長假期間,汽車被搶租一空,供不應求。冷熱不均的階段性消費自然使汽車租賃公司不敢大量購置汽車。由于受體制、消費心理等因素影響,國內汽車租賃市場尚不成熟,這無形中限制了租賃企業的發展的規模和速度。

3.制約因素之三:缺少有效的市場信用體系

由于缺乏法律維護,各租賃公司談 “ 騙 ” 色變。局部公司為了確保租賃平安,成立了法律事務組,投入人力專門從事反 “ 騙 ” 還與公安部門進行合作,打擊騙租者,但每年仍有車輛被騙。現在整個行業內的惡性騙租率仍在 9% 以上,一些小公司因騙租而瀕臨破產。另一方面,消費者租車時,對于租賃價格的合理性、售后服務的保證度等也是心存疑慮。而在國外,租車人只要拿上駕駛執照和信用卡,什么問題都解決了

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